**運輸部有關負責人介紹，《意見》針對客貨運駕駛?cè)说穆殬I(yè)特點，從駕駛培訓考試、準入資格管理、日常**監(jiān)管、嚴格責任追究4個方面出臺了17項嚴格管理舉措：

    一是提高客貨運駕駛?cè)寺殬I(yè)準入條件。對申請參加營運駕駛?cè)速Y格考試的，增加了近3年內(nèi)無重大以上責任**事故和**違法記滿12分記錄等條件，且要取得公安機關**管理部門的相關證明?？荚嚭细癫拍苋〉脧臉I(yè)資格。

    二是嚴格客貨運駕駛?cè)似赣脳l件。企業(yè)要嚴格審查新聘用大中型客貨車駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格和安全駕駛記錄，新聘用的駕駛?cè)艘獏⒓庸矙C關**管理部門組織的道路**安全法律、法規(guī)學習和**事故案例**示**后，方可上崗從事運輸。

    三是建立營運駕駛?cè)诵畔⒐蚕砉芾頇C制。**和公安部門要建立營運大中型客貨車駕駛?cè)诵畔⒐芾砥脚_，實現(xiàn)駕駛證、從業(yè)情況、**違法和事故等信息共享，實現(xiàn)駕駛?cè)诵畔⒒討B(tài)化管理。2012年6月底前，各地市要完成營運大中型客貨車駕駛?cè)诵畔⒐芾砥脚_建設。

    四是建立客貨運駕駛?cè)送顺鰴C制。對營運大中型客貨車駕駛?cè)诉M行誠信考核，對存在重大安全隱患的，及時調(diào)離駕駛?cè)斯ぷ鲘徫?。營運大中型客貨車駕駛?cè)税l(fā)生重大以上**事故，且負主要責任的，將被吊銷從業(yè)資格，列入“黑名單”庫，3年內(nèi)不得重新申請參加從業(yè)資格考試。

    另《意見》要求各地全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，落實駕駛?cè)伺嘤柡涂荚嚫黜椆ぷ饕蟆?strong>2012年4月1日起，大中型客貨車駕駛?cè)伺嘤栆繎糜嬎銠C計時管理系統(tǒng)，計時管理系統(tǒng)要與道路運輸管理機構(gòu)和公安機關**管理部門實行聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)信息共享。