上歲數(shù)的人都愛關心一些養(yǎng)生話題，用什么保養(yǎng)品，吃什么、怎么吃更健康，為的都是能有一個好身體來享受生活。

人的身體需要保養(yǎng)，車輛的“心臟”同樣需要司機的細心呵護，才能延年益壽，發(fā)揮出大的潛力。今天就來跟大家聊聊，輕卡發(fā)動機的保養(yǎng)，給還沒買車或者來年想換車的卡友們一個參考。

國四標準頒布以來，給司機的印象是發(fā)動機價格上去了，加裝的EGR技術也不知道好在哪里。

    但是排放的污染物確實減少了，環(huán)境質量也有所改善。還有一點不能忽略，國四發(fā)動機使用的高品質燃油提高了發(fā)動機的保養(yǎng)里程，“吃”的有營養(yǎng)，必然“身體”倍兒棒。光靠吃可不行，“身體”的保養(yǎng)一定要按時進行。

    云內動力 精心養(yǎng)護之道
    云內動力早已裝配在各品牌輕卡上，其與北汽福田、東風、一汽集團、江淮、躍進、北京汽車都有長期合作，部分產(chǎn)品也有出口。

從與其合作的這幾家廠家來看，云內動力的品質一定沒的說，定期保養(yǎng)同樣必不可少。定期保養(yǎng)是合理地使用柴油機的重要項目，要想使柴油機保持良好的技術狀態(tài)，長期可靠地為您工作，就必須按規(guī)范進行認真的技術保養(yǎng)。

    云內動力保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)和一、二、三級的逐級保養(yǎng)，保養(yǎng)時間和里程也有規(guī)定。

    日常保養(yǎng)  
    日常保養(yǎng)簡單但也重要，檢查燃油量、機油量、冷卻水、蓄電池電解液液面高度，排除柴油機運轉時所發(fā)現(xiàn)的故障、“三漏”和一切不正常的現(xiàn)象，檢查并清洗中冷器和水箱內的雜物和灰塵。

    一級保養(yǎng)（行駛2500公里或累計工作60小時）
    在云內的一級保養(yǎng)中，需要清洗機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器（俗稱三濾）及其濾芯。每滿5000km保養(yǎng)時更換機油濾清器濾芯，同時更換油底殼內機油，清洗油底殼及機油泵吸油盤。 

    二級技術保養(yǎng)（行駛10000公里或累計工作250小時）
    二級保養(yǎng)是在完成一級保養(yǎng)之外，還需要更換噴油泵及調速器內的機油，更換柴濾、空濾濾芯，清洗中冷器內部泥垢。

    三級技術保養(yǎng)（行駛25000公里或累計工作500小時）  
    在行駛25000km之后，除進行二級保養(yǎng)之外，需要清洗冷卻系統(tǒng)，檢查噴油器的噴油壓力和噴油霧化質量，檢查主軸承螺栓、連桿螺栓和氣缸蓋螺栓的緊固情況，根據(jù)情況決定是否需要拆卸氣缸蓋研磨氣門、校正噴油泵、拆檢機油泵和更換部分易損件。

    車輛行駛里程和工作時間，以先到達的為準。對于有經(jīng)驗的司機來說，可以根據(jù)實際情況對規(guī)定的保養(yǎng)時間進行細微調整。

    東風朝柴 規(guī)范保養(yǎng)里程
    朝柴是又一家品牌，由東風朝陽柴油機有限責任公司生產(chǎn)。公司集產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的車用柴油機大型專業(yè)**企業(yè)，是臺高速車用柴油機的研產(chǎn)地。朝柴生產(chǎn)的"CY"牌柴油機，受到很多用戶信賴。

朝柴認為定期保養(yǎng)是合理使用柴油機的重要項目。下述柴油機的保養(yǎng)規(guī)范是按柴油機在良好的工作環(huán)境及正常工況下規(guī)定的極限保養(yǎng)周期。同樣分為每日保養(yǎng)和三個級別的保養(yǎng)，但保養(yǎng)里程與云內略有不同。

    日常保養(yǎng)
    在每日保養(yǎng)中，同樣是檢查燃油、機油、冷卻水液面高度，還強調在不使用防凍液的情況下，當環(huán)境溫度低于5攝氏度時，停車后要將冷卻水放干凈，以及排除所發(fā)生的一切故障和不正常現(xiàn)象。

    一級保養(yǎng)（行駛2000公里或累計工作50小時）
    在朝柴的一級保養(yǎng)中，檢查和清理三濾必不可少，每隔8000-10000公里保養(yǎng)時更換旋轉一次性使用的機油濾芯。

    二級保養(yǎng)（行駛8000公里或累計工作200小時）
    在二級保養(yǎng)中，主要是更換柴油濾芯，按道理來說每隔12000-16000公里予以更換，清理空氣濾芯，清洗燃油箱及管路，打掃發(fā)電機、啟動機積塵，檢查增壓器總成。

    三級保養(yǎng)（行駛45000公里或累計工作1000小時）
    清洗冷卻系統(tǒng)、機油濾清器，空氣濾清器濾芯在連續(xù)保養(yǎng)五次或使用一年后應該更換了。根據(jù)情況決定是否更換氣門密封套、拆卸氣缸蓋、檢查油泵供油量及限壓閥工作狀態(tài)和拆檢增壓器總成。

    朝柴還告訴了我們柴油機大修該如何判定。當機油消耗率下降到50%、燃油消耗率下降到60%或是內部有異響時，這些情況都意味著發(fā)動機大修期限已**。

    大柴動力 保養(yǎng)周期不宜長
    道依茨一汽（大連）柴油機有限公司自2007年8月正式合資運營，**今已有7年時間。主導產(chǎn)品有C、E∕F、DEUTZ三大產(chǎn)品平臺，輕、中、重三大系列，功率覆蓋80～340馬力，產(chǎn)品具備**、高效、可靠、節(jié)能、環(huán)保等顯著優(yōu)勢。

大柴發(fā)動機保養(yǎng)項目與之前介紹的云內動力和朝柴基本一致，只是在保養(yǎng)里程與前兩個品牌的發(fā)動機又有不同之處。

    日常保養(yǎng)
    檢查油油面高度、水箱冷卻水液面高度、柴油機水、油及氣路各連接處的密封性做好清潔工作，拆下空氣濾清器的灰盤蓋，清除塵土，并排除所發(fā)現(xiàn)的故障和不正?，F(xiàn)象。每日都要拆空濾清潔，看來大柴發(fā)動機對空氣質量要求很高，這也能有效保護發(fā)動機。

    一級保養(yǎng)（行駛1500-2000公里或累計工作50小時）
    大柴的一級保養(yǎng)里程給出的是一段范圍，司機可根據(jù)車輛實際情況在行駛到達一定里程時進行保養(yǎng)。一級保養(yǎng)除日常保養(yǎng)外還包括檢查柴油機各部件的緊固情況和風扇皮帶張緊度。

    二級保養(yǎng)（行駛6000-8000公里或累計工作150小時）
    除一級保養(yǎng)外，要為柴油機更換機油和三濾，清洗柴油箱和管路，調整氣門間隙，檢查噴油壓力和霧化質量。

    三級保養(yǎng)（（行駛45000公里或累計工作900小時）
    大柴的三級保養(yǎng)與二級保養(yǎng)間隔較長，除二級保養(yǎng)外，要清洗機油冷卻器，檢查缸蓋螺栓，主軸承螺栓和連桿螺母的扭矩，對扭矩不足需緊固到規(guī)定值。

    在這里還要提一句，對于所安裝的發(fā)動機設備，應與制造商給定的周期進行核對，采用其中短的保養(yǎng)周期。當發(fā)動機的運行必須符合當?shù)胤ㄒ?guī)時，可能需要修正保養(yǎng)周期和保養(yǎng)步驟，以確保發(fā)動機的正確運行。

    福田康明斯 需要精致養(yǎng)護
    福田康明斯已經(jīng)是全球的動力設備制造商，ISF2.8升和3.8升產(chǎn)品早已聲名遠揚。ISF適用于輕卡、VAN、皮卡等產(chǎn)品，采用全電控技術，功率范圍覆蓋107-168馬力。

福田康明斯的發(fā)展少不了可靠地售后服務保障，ISF發(fā)動機有具競爭力的保修政策。發(fā)動機基礎件保修為24個月/20萬公里（先到為準），發(fā)動機基本保修為18個月或16萬公里（先
到為準），涵蓋絕大部分常用零部件。電氣及易換件保修期限為12個月或8萬公里（先到為準）。主要部件保修同比延長50%。

     在ISF發(fā)動機保養(yǎng)中，對于發(fā)動機各系統(tǒng)的保養(yǎng)注意事項都有所說明。在潤滑系統(tǒng)中，ISF需選擇CF-4及以上級機油。在加注機油時，發(fā)動機需處于水平位置，機油濾清器需要預加注。

     添加和更換冷卻液時，應使用正牌發(fā)動機冷卻液（乙二醇基），并根據(jù)具體工況將冷卻液濃度調節(jié)為20%-60%的范圍內。冷卻液加注速度為9升/分或更小，這一點可能有些用戶并沒有注意到。

     清洗空氣濾清器濾芯時，應該用壓縮空氣從濾芯內部將灰塵吹掉，壓縮空氣的壓力應小于6公斤/平方米。

     燃油系統(tǒng)當然必需使用國四要求的燃油，否則會影響后處理系統(tǒng)。還要提醒用戶，出于對燃油系統(tǒng)的保護，不要對細濾進行預注。對于高壓燃油泵總成而言，只有燃油泵執(zhí)行器（EFC閥）是**可以拆卸維修的部件，其他如高壓油泵、輸油泵、燃油回流溢流閥等都不能拆卸，出故障只能整體更換。

     ISF發(fā)動機對于潤滑、燃油、零配件都有嚴格要求，高品質才能保證高性能。福田康明斯承諾2萬公里超長換油周期，每公里保養(yǎng)成本僅為同類機型的三分之一。